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原漆上出现的损坏之处可通过空气/强制干燥漆料进行修补,因为装配完成的车辆无法承受烘漆的条件(140-160 °C)。与原漆之间的另一个较大的区别在于,标准化的色调是依据规定的配方在车间中小批量混合而成。因此,对质量稳定性要求极高。
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